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啟德私人屋苑車位落訂後發現無充電樁業主質疑如盲盒銷售

東張+報道，啟德私人屋苑業主郭先生以約三百多萬元落訂購車位後，才發現該位沒有電動車充電樁。發展商稱不會主動告知是否配備充電樁；一手住宅物業銷售監管局與海關均不受理相關投訴，準買家宜先視察確認。

文章重點

啟德私人屋苑車位落訂後發現無充電樁

電動車在香港日漸普及，私人屋苑停車場是否配備充電樁，往往直接影響車位實用價值。東張+近日報道，啟德一個私人屋苑業主郭先生原本計劃以約三百多萬元購買車位，方便日常開車出入，惟在付出大額訂金後，才發現所購車位並沒有電動車充電樁，質疑銷售安排類似「盲盒」。

郭先生經地產中介了解該屋苑車位時，只能見到發展商提供的簡陋平面圖，上面並無標示充電樁相關資訊，另有一份價錢表。他亦曾親身到停車場查看，當時因工程影響，約六成車位被圍板封閉，能夠掌握的現場資料有限。

價錢表顯示車位售價約由三百四十萬至三百八十萬元不等，的確未有標明個別車位是否配備充電樁。準買家若單靠文件與部分被圍封的現場，難以完整判斷充電設施差異。

直至決定購買並落大訂之後，郭先生再次到場，發現圍板撤走後，自己買下的車位並沒有充電樁。他隨即請經紀向發展商查詢，對方回覆稱只是這個停車位置沒有充電樁，並表示不會主動向業主透露該車位是否有充電樁；業主不詢問，便不會說明。

郭先生認為此安排不合理，因為有充電樁與無充電樁對用家分別很大。東張團隊再到現場視察，亦見部分車位確實沒有充電樁，只有一個普通插座。

郭先生曾提出解決方案，表示可以自行拉電線到停車位置安裝充電樁，但被發展商否決，理由是供電限制，無法做到。對電動車車主而言，若不能於車位充電，日常使用便利度會明顯下降，亦可能影響其原先以高價購入車位的預期。

郭先生其後向一手住宅物業銷售監管局以及海關求助。一手住宅物業銷售監管局表示只會監管一手住宅單位、不監管車位，因此不受理；海關則表示不動產不屬於商品，因此就他有關《商品說明條例》的舉報亦不會受理。

背景參考：一手住宅物業銷售監管局只監管一手住宅單位、不監管車位；海關指不動產不屬《商品說明條例》下的商品。此處並非法律意見，只供參考及分享。報道僅轉述業主及節目公開內容，並不代表任何人已被控或定罪。

東張向涉事發展商查詢，代理人回覆指，所有註冊車位均配有電動車輛充電設施，包括中速充電器或標準十三安培插座兩種；銷售文件亦列明車位以現狀出售，展開銷售後停車場一直開放參觀，發展商亦建議準買家在簽署合約前到場視察。

郭先生則認為這種營銷手法非常不合理，希望提出這個情況，令更多業主能夠注意。對有意購入私人屋苑車位的市民而言，宜在落訂前親身確認該位實際配備的是中速充電器、普通插座，抑或沒有充電設施，並索取書面說明，查清「現狀出售」實際涵蓋範圍。

電動車普及後，車位是否可充電已成為重要考慮。準買家除查閱價錢表與平面圖外，應盡量在工程圍板未影響視察時親身到場，核對該具體車位的設施，並向發展商或代理人書面確認充電規格與可否自行加裝。若現場仍有大量車位被圍封，應要求安排可核實的視察，避免僅憑部分資訊便落訂。

報道指，業主落訂前僅見未標示充電樁的平面圖與價錢表，現場亦因工程圍板而資訊不足；落訂後圍板撤走，才發現該車位沒有充電樁。發展商回覆稱不會主動告知是否配備充電樁。

報道指，一手住宅物業銷售監管局表示只監管一手住宅單位、不監管車位。海關亦指不動產不屬《商品說明條例》下的商品，相關投訴不受理。此處並非法律意見，只供參考及分享。

發展商代理人回覆東張指，所有註冊車位均配有電動車輛充電設施，包括中速充電器或標準十三安培插座；銷售文件列明以現狀出售，並建議準買家簽署前到場視察。

資料來源與編輯說明
本文由天神日報根據東張+ 公開資料重新整理及撰寫，並非原文轉載。查看原始報道 →