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港鐵東涌東站磚牆疑被唧車撞倒無人受傷

港鐵東涌綫延綫東涌東站午後一幅剛開始砌建嘅磚牆，懷疑被工人推動載有建築物料嘅唧車時撞倒，磚頭散落部分跌至下層，無人受傷。港鐵即時暫停涉事範圍工程，責成承建商調查並提交報告。

文章重點港鐵東涌綫延綫東涌東站午後一幅剛開始砌建嘅磚牆，懷疑被工人推動載有建築物料嘅唧車時撞倒，磚頭散落部分跌至下層，無人受傷。港鐵即時暫停涉事範圍工程，責成承建商調查並提交報告。

今日講咗啲咩

港台報道，港鐵東涌綫延綫工程嘅東涌東站，喺2026年8月29日下午約4時，站內一幅剛開始砌建嘅磚牆懷疑被撞倒。據了解，工人當時正推動一架載有建築物料嘅唧車，懷疑過程中唔慎撞到磚牆，導致磚頭散落，其中部分更跌至下層。事件無人受傷。

港鐵表示高度重視今次事件，已責成承建商即時調查，並提交詳細報告。涉事範圍嘅工程亦已即時暫停，直至進一步交代同跟進措施出爐。報道未有披露承建商名稱、唧車型號，亦未交代磚牆具體高度同物料規格；目前只能按港台已知事實陳述，唔好自行補完細節。

東涌綫延綫係港鐵擴展大嶼山鐵路網絡嘅重點項目之一，東涌東站屬延綫沿線新站。工地入面同時有砌牆、搬運同多層施工，令唧車等物料運送工具同新建磚牆嘅安全距離變得特別關鍵。今次雖然無人受傷，但磚頭跌到下層，已顯示垂直空間嘅施工風險：上層物料一旦失控，下層工作面同通道都可能受影響。

點解要留意

對地盤安全嚟講，呢單新聞提醒嘅係「物料搬運同砌築同步進行」時嘅交叉風險，而唔係再加一個未經核實嘅傷亡數字。受影響最直接嘅，係當日喺東涌東站相關層面工作嘅工人；其次係負責地盤安全管理同承建商監督嘅團隊。港鐵已經叫停涉事範圍工程，並要求詳細報告，之後要睇：調查會唔會釐清唧車路線、有冇足夠警示同臨時穩固措施，以及會唔會調整搬運同砌牆嘅工序安排。未有新官方文件之前，唔好自行推測責任歸屬，亦唔好把「懷疑」寫成已經坐實嘅結論。

對香港讀者同地盤從業員嚟講，實際跟進可以分三步。一，記住已知事實：東涌東站、下午約4時、剛開始砌建嘅磚牆、懷疑唧車撞倒、磚頭散落部分跌下層、無人受傷、工程即停同要求報告。二，留意港鐵或承建商之後有冇公布調查摘要、改善措施同復工條件。三，如果之後有進一步官方交代，先再更新；未確認之前，轉述都應標明封面用嘅係港鐵工地同砌磚相關參考圖，而唔係事發現場相片。今次封面用維基共享資源入面港鐵站通道施工相片（CC0）同砌磚工地公共領域相片，已標示AI參考圖。