美國Pilots To The Rescue用飛機救援動物 2025年救逾2300隻

美國非牟利組織Pilots To The Rescue以自有飛機及陸路車隊，把收容所過度擠迫、本應可能被人道毀滅的狗貓等動物，空運至有寄養與領養空間的地方。創辦人兼執行董事、首席飛行員Michael Schneider以新澤西州Essex County Airport（KCDW）為基地，2025年完成85次任務、救回約2325隻動物，較2024年的52次任務、約950隻明顯上升。

Pilots To The Rescue是甚麼組織

該組織於2015年成立，早期屬Schneider兼營的公益副業；約2021年疫情令其活動策劃生意停擺後，他改為全職營運。核心任務是運送犬貓等伴侶動物，亦曾協助紅狼、海龜等瀕危物種轉移。對外公開資料顯示，團隊強調以飛行結合動物福利，把通用航空變成可量度的救援工具。

機隊與陸路車隊怎樣配合

組織先後售出3架PA-32系列飛機，現主要飛行一架Kodiak 100。公開規格指該機可用載重約3530磅、巡航速度約174海里／小時、航程約1000英里，較舊型單引擎機可一次載運更多動物箱籠，亦縮短長途轉運時間。地面方面，團隊配備4輛柴油Sprinter客貨車及受薪司機；遇天氣、機件或其他原因不宜起飛時，可改由陸路接力，目標是盡量不讓救援中斷。

2025年切薩皮克灣任務一例

2025年6月一次任務中，機組由新澤西州Essex County Airport出發，飛往南卡羅來納州North Myrtle Beach的Grand Strand Airport，載運23隻狗及7隻貓。途經切薩皮克灣南部上空時，空管與機組曾就機上所救動物交換短訊，成為傳媒後來描述該組織日常作業的片段之一。組織網站設有任務統計頁，按年記錄航次、照片及獲救動物說明。

與Pilots N Paws有何不同

Pilots To The Rescue採「自有機隊＋車隊＋運輸留言板」混合模式。留言板概念上類似Pilots N Paws，讓志願飛行員與有需要的收容單位配對；不同之處是該組織同時自行擁有並操作飛機與貨車，可直接執行較大型、可預期的任務，亦會審核運輸申請，避免把寵物私人接送誤當成救援。公開報道指其飛行員資料庫逾1000人，惟實際自營航次仍集中美東一帶，長遠希望把車隊網絡擴至更多州份。

數字與下一步

截至2026年2月相關專題報道時點，組織累計約370次任務、救回約6170隻動物。機隊升級至渦輪螺槳後，單次載量與派遣可靠度提升，是2025年任務量上升的重要背景。往後焦點包括維持機件與保險成本、培訓更多可單獨執飛的志願飛行員，以及在募款上維持可持續儲備，使救援不單靠一時熱度。

對香港讀者而言，這是一則遠距美國的feel-good航空故事：通用航空不只用於旅遊與商務，也可成為跨州動物救援的基建。實際領養、捐助或志願參與，仍以該組織官方公布及當地法規為準。

常見問題

Pilots To The Rescue 2025年救了多少動物

公開數字指2025年完成85次任務、救回約2325隻動物；2024年則為52次任務、約950隻。

組織飛甚麼飛機

團隊售出3架PA-32後，現主要飛行一架Kodiak 100，可用載重約3530磅、巡航約174海里／小時、航程約1000英里，並輔以4輛柴油Sprinter客貨車。

基地在哪裏

創辦人Michael Schneider以新澤西州Fairfield的Essex County Airport（KCDW）為營運基地。

參考資料

https://generalaviationnews.com/2026/02/26/finding-a-higher-calling-saving-animals-with-pilots-to-the-rescue/
https://www.pilotstotherescue.org/